Dane otwarte

Rejestr urządzeń CANARD ze świadectwami legalizacji

Udostępniamy zbiór 756 urządzeń rejestrujących eksploatowanych przez CANARD, czyli pion automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego. Do każdego urządzenia dopięliśmy historię świadectw legalizacji, łącznie 1699 dokumentów.

Zbiór powstał przez połączenie dwóch niezależnych źródeł publicznych, które nigdzie nie występują razem: wykazu świadectw legalizacji publikowanego przez CANARD oraz rejestru lokalizacji urządzeń z dane.gov.pl. Dopiero zestawione pokazują, czy konkretne urządzenie miało ważne świadectwo w dniu pomiaru.

Co zawiera zbiór

Rodzaj urządzeniaLiczba
Fotoradar stacjonarny551
Odcinkowy pomiar prędkości141
Fotoradar mobilny9
Rejestrator przejazdu na czerwonym świetle50
Rejestrator na przejeździe kolejowym5
Razem756

Współrzędne do naniesienia na mapę ma 623 spośród 756 urządzeń, w podziale na 16 województw. Świadectwa w zbiorze obejmują okresy ważności od 2023-09-08 do 2027-10-02. Ten sam zbiór w formie do przeglądania jest na mapie urządzeń, z podziałem na województwa.

Pliki do pobrania

Przerwy w legalizacji: wykaz kontra dokumenty

Wykaz podaje przy każdym urządzeniu okresy ważności świadectw, ale te daty potrafią różnić się od dat wydrukowanych w samych świadectwach. Sprawdziliśmy to dokument po dokumencie: dla każdej z 117 przerw wynikających z wykazu pobraliśmy świadectwo sprzed przerwy i to po niej, razem 224 pliki PDF, i odczytaliśmy daty wprost z nich.

Wynik: przerw potwierdzonych dokumentami 106, artefaktów wykazu 7, nierozstrzygniętych 4, bo świadectwa zniknęły z serwera GITD. Każdy wiersz zbioru podaje obie wersje dat obok siebie oraz adresy obu oryginalnych dokumentów, więc da się go sprawdzić u źródła bez pytania nas o cokolwiek. Metoda i wnioski opisane w analizie.

Naruszenia i mandaty per lokalizacja

Publiczne zbiory o fotoradarach mają jedną z dwóch postaci: albo agregat krajowy bez rozbicia, albo rejestr lokalizacji bez liczb. Ten zbiór łączy jedno z drugim. Dla każdego kodu lokalizacji podaje liczbę naruszeń i mandatów, a naruszenia dodatkowo miesiąc po miesiącu, wraz z datą uruchomienia urządzenia i współrzędnymi. Wierszy: 1928. Źródłem jest odpowiedź GITD na wniosek o udostępnienie informacji publicznej o sygnaturze GGI.WK.073.1.183.2026.

Lokalizacji uruchomionych dopiero w 2026 roku: 111. Odpowiadają za 46,6 procent naruszeń zarejestrowanych w pierwszym półroczu 2026 roku. Uwaga przy liczeniu skuteczności: mandaty w danym okresie dotyczą częściowo naruszeń z okresu poprzedniego, więc iloraz mandatów przez naruszenia potrafi przekroczyć 100 procent i nie jest miarą sprawności urządzenia. Metoda i wnioski opisane w analizie fali 2026.

Pliki źródłowe GITD, bez żadnych zmian

Powyższy zbiór to nasza agregacja. Żeby dało się ją sprawdzić od zera, publikujemy także trzy załączniki dokładnie w postaci, w jakiej przysłał je GITD. Nigdzie indziej nie są dostępne: przyszły mailem w odpowiedzi na wniosek i nie ma ich w żadnym publicznym rejestrze. Pismo przewodnie pomijamy, bo zawiera dane osobowe wnioskodawcy; jego sygnatura i data są w metadanych zbioru.

Źródła

Świadectwa legalizacji: wykaz publikowany przez CANARD (Główny Inspektorat Transportu Drogowego). Lokalizacje urządzeń: dane.gov.pl, zbiór nr 4364, zasób nr 989898, stan na 2025-12-29.

Zbiór jest odświeżany automatycznie. Stan na 2026-09-07.

Licencja i cytowanie

Opracowanie udostępniamy na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa 4.0. Możesz je wykorzystywać, także komercyjnie, pod warunkiem podania źródła.

Cytuj jako
Źródło: Nomando.pl, Rejestr urządzeń CANARD ze świadectwami legalizacji, stan na 2026-09-07, nomando.pl/dane/canard

Przygotowujesz materiał redakcyjny i potrzebujesz cięcia danych, którego tu nie ma? Napisz: nomando.pl/dla-mediow